T-sarjan synkroniset moottorit

T-sarjan synkroniset moottorit

T-sarjan kolmivaiheiset synkroniset sähkömoottorit on suunniteltu ohjaamaan puhaltimia, pumppuja, sähkögeneraattoreita ja muita yleislaitteita. Tämän sarjan moottoreiden nimellisjännite on - 10 000 V; asiakkaan pyynnöstä se voidaan valmistaa jännitteellä 6 000 V. Nimellistehokerroin (cosφ) - 0,9.
Moottori voidaan käynnistää suoraan nimellisjännitteellä. Käynnistyksen yhteydessä roottoripiiriin on kytkettävä sarjaan käynnistysvastuskuorma, jonka resistanssi on 10 kertaa suurempi kuin kenttäkäämin resistanssi.

•T-sarjan kolmivaiheiset sähkömoottorit ovat vaakasuuntaisia. Jäähdytysmenetelmiä ovat avoin itsetuuletus, putkimainen tai puoliputkimainen ilmanvaihto ja suljettu itsekiertoilmanvaihto.

•T-sarjan moottorit voidaan valmistaa yksi- tai kaksipuolisilla lähtöholkeilla. Pyörimissuunta kommutaattorin puolelta katsottuna on - vastapäivään. Tarvittaessa moottorin pyörimissuuntaa voidaan muuttaa, mutta tällöin tuulettimen pyörää on säädettävä vastaavasti.

•Laakerikilpi

Valmistettu monoblock-rakenteen muodossa, hitsattu teräksestä. Laakerikilpi ja päälevy on kiinnitetty esivalmistettuun teräsalustaan.

•Staattorin sydän

Koottu 0,5 mm paksuisista sähköteräslevyistä, pakkauksessa. Kiristyspultit kiinnittävät staattorin sydämen laakerikilpiin.

•Staattorin käämitys

Käytetään yläpuolista käämitystä, jossa on luokan F eristys ja koronansuoja. Käämityksen päät on kiinnitetty tiukasti ja niille tehdään yleinen tyhjiö -puristettu kyllästys (VPI).

• Pylväät

Pylväsydin on koottu ohuista teräslevyistä, joihin napakäämitys on asennettu. Kaikki pylväät on asennettu napaan.

• Napakäämitys

Kierretty litteästä kuparilangasta ja käsitelty luokan F eristeellä valmistuksen jälkeen.

• Laakerit

Ne koostuvat valurautalaakerikilvestä ja papulejeeringistä laakeriholkista. Voitelumenetelmä - itsevoitelu sormella tai yhdistetty voitelu ulkoisella öljyjärjestelmällä.

• Harjat ja kommutaattori

Keräimessä on esivalmistettu rakenne. Harjat asennetaan rasvakeittimiin, joissa on jatkuva paine ja ne on yhdistetty toisiinsa johtavien levyjen avulla. Koko paistorakenne on kiinnitetty laakerin sivuun.

• Herätysmenetelmä

Tämän sarjan moottoreiden jännittävä laite on tyristori jännittävä laite, jonka yrityksemme voi toimittaa sarjana asiakkaan pyynnöstä.